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〈車燈專利一審吞敗 台零組件廠存亡戰〉4
CBA創品國際團隊 408 台中市文心路一段218號16樓之1
(圖:翻攝於ETtoday財經雲)繼三星手機之後,折疊iPhone最快在2024年亮相,但僅僅是在外形上搞個內外折疊已經不夠看了!據Apple公司最近申請的專利顯示,未來iPhone可能採取環繞式螢幕,搭配透明外殼,讓手機前後左右都有用途。 Apple新專利「帶有環繞式顯式螢幕的電子設備」通過審查,報告中顯示手機擁有彎曲表面,螢幕繞機身一周。這項專裡最初於2019年申請,先前也有類似專利在2013年就已申請專利,2020年又出現至少兩個專利申請,其說明書中提到手機外觀包括透明外殼和封閉在透明外殼內的顯示組件,並描述製造環繞式顯式螢幕的方法。 Apple表示,目前大多數行動電子設備已進入了一個標準外形尺寸,即一個平面的外形尺寸,一面是顯式螢幕,一個不透明外殼,包含了設備的電子零組件。但受限這種流行的外形尺寸,使設備的側面和後部表面未被使用,最多配置的功能僅為固定位置和功能的按鈕和開關。在置入柔性顯式螢幕後,異形柔性顯式螢幕會恢復到原始形狀,使柔性顯式螢幕的顯示部分壓住透明外殼的內表面,且螢幕隨設備移動,被安置不同部位,因此這份專利對製造折疊式iPhone也有潛在作用。 假使「環繞式」手機被製造出來了,其散熱程度是否會被設計影響,保護殼又該如何設計,還是必須「裸機」使用?能否成為手機的全新突破,著實令人期待。 https://www.championbloc.com/hot_404562.html 〈蘋果研發環繞式 手機全方位使用〉 2023-04-03 2024-04-03
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賓士原廠戴姆勒來台打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權,帝寶一審敗訴,二審明年宣判,令產業界人人自危,倘若二審再敗,不只該款車燈副廠零件絕跡,其他國際大廠起而效尤,將令每年逾2000億台灣整體汽車零組件產值就此斷絕。

財經官員表示,近年外國車廠大舉在台申請汽車零組件專利,即是看到台製零組件占全球售後市場約8、9成,想從設計製造源頭予以攔截。面對專利戰,副廠因應策略不外乎為「迴避」、「創新」或「談判」,以帝寶為例,其車燈設計遭控侵權,這部分因一定要與車身吻合,要避開不容易,然而台灣有「產業一條龍」優勢,如能整合燈殼、LED光學、IC電路等上下游,將可大幅拉升談判籌碼。

一般來說零組件分為原廠及副廠,以換大燈為例,進口車原廠、副廠價差約4至5倍,民眾選擇副廠,考量的是外觀相近,更重要的是便宜,開支省很大。

台製汽車零組件物美價廉,每年外銷產值超過2000億元,其中與外觀有關零組件如前後車燈、後照鏡、保險桿及車身板金等更在歐美各國囊括龐大的市佔率。

戴姆勒是在2017年,以帝寶在賓士E系列所用的W212型頭燈,侵犯智慧財產權提告,一審帝寶吞敗,判賠3000萬元,並要求銷毀模具、成品及半成品,帝寶曾爭取和解,但戴姆勒連談都不想談,最終帝寶提起上訴。

對於即將到來的二審,帝寶表示目前已與專利法律團隊積極準備證據,並強調該款車燈設計與訴訟案專利有顯著差異,將於二審中提出相應主張,希望讓法官了解帝寶訴求。

令人憂心的是,目前雖只有帝寶被告,不過戴姆勒提告舉動,已在國內業界投下震撼彈,汽車零組件業者個個擔心淪為下個倒楣鬼,業者直言,戴姆勒若二審再贏,無疑宣告台廠可被予取予求,屆時若不給付大額和解金,就等著吃官司,到頭來賠得更多。

因這次事件,許多零組件廠不僅私下探詢帝寶取得勝訴的可能性,也透過跨國法律事務所尋求協助,甚至有些正在打的官司也改採低調守勢,對相關議題更不願多談。對開車族來說,若帝寶敗訴,台灣零組件廠未來將不敢、也不能再做副廠零組件,除每年2000億元產值歸零,民眾修車只能找原廠,花費大增,非原廠私人汽車修護廠也會因沒料件,面臨倒閉危機。

(照片、文章來源:中國時報)

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