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〈車燈專利一審吞敗 台零組件廠存亡戰〉4
CBA創品國際團隊 408 台中市文心路一段212號5樓之2
桃園龍華科技大學資訊管理系學生劉伊,在學期間致力3D列印技術研究與產品開發,擁有折疊式(可收納)3D列印機、具有校正機構的三維列印機、改良式3D列印機及改良式噴頭等台灣及中國大陸共7項發明專利,從全國1400多件申請人中脫穎而出,榮獲第16屆教育部技職之光,技職傑出獎專利達人的殊榮。教育部自2005年起每年舉辦技職之光頒獎典禮,被譽為技職校院的奧斯卡獎,今年從1400多位列名技職風雲榜學生中遴選出32組、57名技職生,獲獎率僅4%,於12月11日由教育部長潘文忠親自頒獎。龍華科大資管系學生劉伊表示,今天能夠獲獎,多虧學校給予完善的教學資源,提供他不斷嘗試發明與實驗,自己對創造發明具有高度熱忱,對實地動手做出成品特別感興趣,為研究3D列印,數年前更花錢買了一部3D列印機實地拆解,研究結構設計。至於發明摺疊式3D列印機的契機,劉伊表示是在一次意外中把3D列印機折成兩半,引起發明靈感,想到若有摺疊式3D列印機,不僅攜帶方便,具有輕便特性,應是不錯的商業模式,於是以這個為目標展開計畫。龍華科大校長葛自祥指出,學校開設多項三創課程,全面性培養學生具備創意思考、創新實作與創業發展的能力,並提供跨領域指導與學習,以增進學生創新、創意、創業各領域所需的知識及技能,期望能為社會培育出多元創意人才。(圖:翻攝自聯合新聞網) https://www.championbloc.com/hot_375770.html 〈第16屆技職之光 龍華科大生獨擁7專利〉 2021-02-26 2022-02-26
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賓士原廠戴姆勒來台打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權,帝寶一審敗訴,二審明年宣判,令產業界人人自危,倘若二審再敗,不只該款車燈副廠零件絕跡,其他國際大廠起而效尤,將令每年逾2000億台灣整體汽車零組件產值就此斷絕。

財經官員表示,近年外國車廠大舉在台申請汽車零組件專利,即是看到台製零組件占全球售後市場約8、9成,想從設計製造源頭予以攔截。面對專利戰,副廠因應策略不外乎為「迴避」、「創新」或「談判」,以帝寶為例,其車燈設計遭控侵權,這部分因一定要與車身吻合,要避開不容易,然而台灣有「產業一條龍」優勢,如能整合燈殼、LED光學、IC電路等上下游,將可大幅拉升談判籌碼。

一般來說零組件分為原廠及副廠,以換大燈為例,進口車原廠、副廠價差約4至5倍,民眾選擇副廠,考量的是外觀相近,更重要的是便宜,開支省很大。

台製汽車零組件物美價廉,每年外銷產值超過2000億元,其中與外觀有關零組件如前後車燈、後照鏡、保險桿及車身板金等更在歐美各國囊括龐大的市佔率。

戴姆勒是在2017年,以帝寶在賓士E系列所用的W212型頭燈,侵犯智慧財產權提告,一審帝寶吞敗,判賠3000萬元,並要求銷毀模具、成品及半成品,帝寶曾爭取和解,但戴姆勒連談都不想談,最終帝寶提起上訴。

對於即將到來的二審,帝寶表示目前已與專利法律團隊積極準備證據,並強調該款車燈設計與訴訟案專利有顯著差異,將於二審中提出相應主張,希望讓法官了解帝寶訴求。

令人憂心的是,目前雖只有帝寶被告,不過戴姆勒提告舉動,已在國內業界投下震撼彈,汽車零組件業者個個擔心淪為下個倒楣鬼,業者直言,戴姆勒若二審再贏,無疑宣告台廠可被予取予求,屆時若不給付大額和解金,就等著吃官司,到頭來賠得更多。

因這次事件,許多零組件廠不僅私下探詢帝寶取得勝訴的可能性,也透過跨國法律事務所尋求協助,甚至有些正在打的官司也改採低調守勢,對相關議題更不願多談。對開車族來說,若帝寶敗訴,台灣零組件廠未來將不敢、也不能再做副廠零組件,除每年2000億元產值歸零,民眾修車只能找原廠,花費大增,非原廠私人汽車修護廠也會因沒料件,面臨倒閉危機。

(照片、文章來源:中國時報)

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