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〈車燈專利一審吞敗 台零組件廠存亡戰〉4
CBA創品國際團隊 408 台中市文心路一段212號5樓之2
不知道何時手機會沒電嗎?在未來iPhone快要沒電時,手機會自動向用戶發送警示,提醒趕緊充電。蘋果近年來不斷開發新技術,根據最近專利申請顯示,這項新技術將有助於確定iPhone何時會耗盡電量,該專利已向美國專利商標局提交,並於近日取得專利權。根據9To5Mac網站的報導,該專利名為「電量通知的智慧建議」。目前一旦設備僅剩大約20%的電量,iPhone用戶就只能得知電池電量低,這個「智能建議充電通知」新專利,在用戶使用iPhone時會自動監測電量,然後當電池電量低於預設值會立刻通知用戶,會跳出通知或警示音,來提醒用戶目前電力告急。而這項技術也會觀察用戶都習慣在什麼時間充電,並推估下次電量耗盡的時間,若不夠也會發出建議通知,請你改在什麼時間點充電,才能讓你的手機電力夠應付一整天。例如,如果用戶通常在晚上為智慧手機充電,但一次卻忘記了充電,過去僅會在第二天上班之前收到「電池電量不足」指示,並無法讓用戶時間在下班前給手機充電。但是該項專利可以辨別用戶明天可能需要用到更多的電量,它會還有30%電量時(比原先設定多10%),就提前通知用戶需要充電了。這項專利極有可能在iOS 15作業系統發布時加入。(圖:翻攝自網路) https://www.championbloc.com/hot_388370.html 〈預知充電時間 蘋果電量警示新專利〉 2021-04-16 2022-04-16
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賓士原廠戴姆勒來台打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權,帝寶一審敗訴,二審明年宣判,令產業界人人自危,倘若二審再敗,不只該款車燈副廠零件絕跡,其他國際大廠起而效尤,將令每年逾2000億台灣整體汽車零組件產值就此斷絕。

財經官員表示,近年外國車廠大舉在台申請汽車零組件專利,即是看到台製零組件占全球售後市場約8、9成,想從設計製造源頭予以攔截。面對專利戰,副廠因應策略不外乎為「迴避」、「創新」或「談判」,以帝寶為例,其車燈設計遭控侵權,這部分因一定要與車身吻合,要避開不容易,然而台灣有「產業一條龍」優勢,如能整合燈殼、LED光學、IC電路等上下游,將可大幅拉升談判籌碼。

一般來說零組件分為原廠及副廠,以換大燈為例,進口車原廠、副廠價差約4至5倍,民眾選擇副廠,考量的是外觀相近,更重要的是便宜,開支省很大。

台製汽車零組件物美價廉,每年外銷產值超過2000億元,其中與外觀有關零組件如前後車燈、後照鏡、保險桿及車身板金等更在歐美各國囊括龐大的市佔率。

戴姆勒是在2017年,以帝寶在賓士E系列所用的W212型頭燈,侵犯智慧財產權提告,一審帝寶吞敗,判賠3000萬元,並要求銷毀模具、成品及半成品,帝寶曾爭取和解,但戴姆勒連談都不想談,最終帝寶提起上訴。

對於即將到來的二審,帝寶表示目前已與專利法律團隊積極準備證據,並強調該款車燈設計與訴訟案專利有顯著差異,將於二審中提出相應主張,希望讓法官了解帝寶訴求。

令人憂心的是,目前雖只有帝寶被告,不過戴姆勒提告舉動,已在國內業界投下震撼彈,汽車零組件業者個個擔心淪為下個倒楣鬼,業者直言,戴姆勒若二審再贏,無疑宣告台廠可被予取予求,屆時若不給付大額和解金,就等著吃官司,到頭來賠得更多。

因這次事件,許多零組件廠不僅私下探詢帝寶取得勝訴的可能性,也透過跨國法律事務所尋求協助,甚至有些正在打的官司也改採低調守勢,對相關議題更不願多談。對開車族來說,若帝寶敗訴,台灣零組件廠未來將不敢、也不能再做副廠零組件,除每年2000億元產值歸零,民眾修車只能找原廠,花費大增,非原廠私人汽車修護廠也會因沒料件,面臨倒閉危機。

(照片、文章來源:中國時報)

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