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〈BMW「特規螺絲」專利引發爭議,讓很多業內人士不爽!〉4
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為提升消費者品牌辨識能力,透過跨界交流深化各界對品牌保護及智慧財產權的重視,經濟部智慧財產局於8月25日舉辦「提升消費者品牌認知與反仿冒商標」研討會。智慧局表示,隨著跨境電子商務及網路購物快速發展,仿冒商品流通方式日益多元,不僅侵害品牌權利人的智慧財產權,也損及消費者權益與市場交易秩序。因此,本次研討會特別聚焦品牌保護、反仿冒及跨域合作議題,希望透過政府、品牌權利人與執法機關攜手合作,共同提升消費者品牌辨識能力及反仿冒意識,打造公平競爭的市場環境。 智慧局說明,研討會首先由歐洲在臺商務協會精品委員會共同主席趙國璇,以「跨國企業之商標管理及保護-以實務案例解析跨境商標管理策略」為題,分享國際品牌如何透過全球商標布局、品牌管理及跨境維權策略,結合海關邊境保護、電子商務平台治理及跨國執法合作,有效維護品牌價值與市場競爭力。 其次由內政部刑事警察局智慧財產權偵查大隊盧思佳小隊長分享「執法單位查緝仿冒商品成果及經驗交流」,介紹近年仿冒案件查緝成果、新興侵權態樣及實務案例,說明商標權人報案及辨識重點,協助企業建立完善的權利保護機制,強化政府與權利人合作打擊仿冒商品的量能。 品牌實務方面,由歷峰集團(Richemont Group)品牌代表分享精品品牌建立與保護經驗,介紹品牌如何透過商標管理、品牌形象經營及市場行銷策略,建立消費者信任與品牌價值,並以旗下品牌梵克雅寶(Van Cleef & Arpels)及沛納海(Panerai)為例,說明品牌傳承、創新及智慧財產權保護相輔相成的重要性。最後綜合座談由智慧局胡秉倫副局長主持,與講者及現場來賓交流互動,就品牌保護及反仿冒議題深入交換意見。 智慧局表示,商標是企業建立品牌價值的重要基礎,也是消費者辨識商品來源的重要依據。面對數位經濟及跨境交易快速發展,智慧財產權保護更需要政府、企業及消費者共同努力。本次研討會透過品牌管理、執法實務及企業經驗等多元面向的分享,不僅促進政府、品牌權利人及產業界交流合作,也有助於提升社會大眾品牌識別能力及反仿冒意識。未來智慧局將持續推動智慧財產權教育宣導,深化與執法機關、國內外品牌權利人及相關團體合作,共同營造尊重智慧財產權、鼓勵創新及公平競爭的市場環境。 本次研討會由智慧局廖承威局長及歐洲在臺商務協會(ECCT)執行長何飛逸(Freddie Höglund)開幕致詞。本次研討會也邀集產業專家、執法機關及國際品牌代表分享商標管理、查緝仿冒及品牌經營實務經驗,吸引超過250人次報名,反應熱烈。 (資料來源:經濟部網站) https://www.championbloc.com/hot_539043.html 〈智慧局舉辦反仿冒商標研討會 共築品牌保護防線 〉 2026-09-23 2027-09-23
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相關連結:https://incar.tw/post/bmw-new-bot-issue?fbclid=IwZXh0bgNhZW0 ...




BMW 近期申請的一項新專利,一種只會用在 BMW 車輛上的專屬螺絲,但可能讓私人維修廠在維修時面臨更高門檻。但此消息一出,在汽車產業內引起不少反彈,也引起網友群起嘲諷並 “集思廣益” 各種”解決方案”!

BMW 申請的這款新螺絲,其螺絲頭設計成 BMW 品牌的標誌造型,這代表它無法使用一般的套筒或內六角工具拆卸,必須搭配專用工具,才能對準 BMW 標誌的凹槽進行作業。

在這項設計尚未實際導入量產車前,就已引起維修業界質疑。有維修專家認為,這類設計在歐洲恐怕難以通過法規檢驗,因為歐盟現行法律明確保障獨立維修廠有權維修與保養車輛。專家指出,若車廠要求使用特殊工具,至少必須以合理且容易取得的方式,向獨立維修廠提供相關工具,否則,可能構成限制競爭的行為。

還有業內人士說了重話:” 如果一家維修廠連購買拆卸螺絲所需的工具都做不到,那我會認為這是限制競爭的行為。這件事理應交由法院審理,但結果並不難預測。這對 BMW 來說是短視近利的做法,他們自己也應該很清楚。“

歐盟法規怎麼看獨立維修權?

根據歐盟最新通過的「維修權利」(Right to Repair)指令(2024/1799),製造商必須以合理價格,向獨立維修業者提供零件、工具與技術資訊,並防止任何刻意阻礙維修的設計手法。該法規的目標,是讓維修變得更簡單、更便宜,同時促進循環經濟並減少浪費。

這項立法也明確規定,授權維修廠與獨立維修廠在維修與保養上,應享有同等條件,包括價格透明度與技術資訊的取得權。

所以BMW 這個特規螺絲頭距離派上用場,可能還有一段路要走,或是把專利圖束之高閣!

(資料來源:InCar癮車報)

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