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〈BMW「特規螺絲」專利引發爭議,讓很多業內人士不爽!〉4
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經濟部中小及新創企業署今(114.12.30)日表示,面對全球產業快速變遷,為加大鼓勵國內中小企業投入創新,經濟部「小型企業創新研發計畫(SBIR)」自115年1月1日起全面調高補助金額上限,以協助中小企業因投入資金多、風險高而對產業創新裹足不前的難關,透過擴大政府資源的挹注,使中小企業勇於投入技術研發或商業模式的創新,將好點子加速轉化為產品創造營收,提升產業技術創新能力。中企署說明,SBIR計畫致力於打造友善的研發補助環境,除持續優化申請流程、加速審查時間外,並在先期研究階段之申請以簡報取代計畫書,讓中小企業創新構想能快速落地。為進一步擴大支持力道,自115年起將全面調升補助額度:先期研究(Phase 1)最高至150萬元,研究開發(Phase 2)與加值應用(Phase 2+)最高為1,200萬元及600萬元。此外,更增設「專利申請費」補助,支持企業研發初期同步布局國內外專利,減輕負擔確保研發成果順利轉化為核心資產。SBIR計畫今(114)年共核定634件創新研發案,透過逾4.5億元政府補助,成功帶動中小企業加碼投入約9.3億元研發經費、具體產出144項創新產品。其中,AI技術研發占比最高達35%,其他重點領域則涵蓋半導體、衛星通訊、無人載具、智慧製造、智慧醫療及淨零科技等創新技術;總計協助企業創造逾33億元海內外營收,年增率達7%,並成功拓展歐洲、日本及東南亞等國際市場。同時,為響應國家政策並打通研發成果邁向市場落地的最後一哩路,中企署自113年起導入「主題式徵案」機制,促成中小企業跨領域技術結盟,共同爭取國內外訂單,2年來已推動35個聯盟,創造AI嵌入式工具機透過國際橡塑膠展獲得約1億元訂單、智慧販賣機打入日本商社供應鏈、AI心肺影像診斷產品進軍泰國醫療體系等海外市場佳績。115年度將鎖定「無人載具應用」、「AI智慧應用」及「淨零應用」三大核心領域,不僅輔導企業設定具體商轉指標、強化智財布局與資安認證,更將精準對接國際展會與通路資源。該機制推出後迴響熱烈,現已吸引113案、共245家中小企業報名,產業範疇涵蓋健康、製造、餐飲旅宿、觀光及智慧農業等多元領域,顯見中小企業對於加速商轉的高度需求。展望未來,中企署強調,SBIR計畫將持續扮演產業升級的關鍵推手,協助中小企業鎖定具未來性的關鍵領域進行深化布局。引導企業投入量子科技、光通訊、機器人等前瞻技術研發,同時鼓勵發展具高產業價值的創新服務模式,協助台灣中小企業掌握下一世代的核心競爭力。中企署誠摯邀請有志將創意轉化為營收的中小企業踴躍申請SBIR計畫,善用政府加碼的補助資源,共同啟動新一波研發熱潮,推動臺灣產業全面升級。如有相關問題,歡迎利用免付費專線(0800-888-968),將由專案辦公室提供即時服務。小型企業創新研發計畫(SBIR)網址:https://sbir.org.tw/ https://www.championbloc.com/hot_529334.html 〈SBIR自1月1日起提高補助額度,加速中小企業技術升級〉 2026-01-20 2027-01-20
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相關連結:https://incar.tw/post/bmw-new-bot-issue?fbclid=IwZXh0bgNhZW0 ...




BMW 近期申請的一項新專利,一種只會用在 BMW 車輛上的專屬螺絲,但可能讓私人維修廠在維修時面臨更高門檻。但此消息一出,在汽車產業內引起不少反彈,也引起網友群起嘲諷並 “集思廣益” 各種”解決方案”!

BMW 申請的這款新螺絲,其螺絲頭設計成 BMW 品牌的標誌造型,這代表它無法使用一般的套筒或內六角工具拆卸,必須搭配專用工具,才能對準 BMW 標誌的凹槽進行作業。

在這項設計尚未實際導入量產車前,就已引起維修業界質疑。有維修專家認為,這類設計在歐洲恐怕難以通過法規檢驗,因為歐盟現行法律明確保障獨立維修廠有權維修與保養車輛。專家指出,若車廠要求使用特殊工具,至少必須以合理且容易取得的方式,向獨立維修廠提供相關工具,否則,可能構成限制競爭的行為。

還有業內人士說了重話:” 如果一家維修廠連購買拆卸螺絲所需的工具都做不到,那我會認為這是限制競爭的行為。這件事理應交由法院審理,但結果並不難預測。這對 BMW 來說是短視近利的做法,他們自己也應該很清楚。“

歐盟法規怎麼看獨立維修權?

根據歐盟最新通過的「維修權利」(Right to Repair)指令(2024/1799),製造商必須以合理價格,向獨立維修業者提供零件、工具與技術資訊,並防止任何刻意阻礙維修的設計手法。該法規的目標,是讓維修變得更簡單、更便宜,同時促進循環經濟並減少浪費。

這項立法也明確規定,授權維修廠與獨立維修廠在維修與保養上,應享有同等條件,包括價格透明度與技術資訊的取得權。

所以BMW 這個特規螺絲頭距離派上用場,可能還有一段路要走,或是把專利圖束之高閣!

(資料來源:InCar癮車報)

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