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〈车灯专利一审吞败 台零组件厂存亡战〉4
CBA创品国际团队 408 台中市文心路一段212号5楼之2
不知道何时手机会没电吗?在未来iPhone快要没电时,手机会自动向用户发送警示,提醒赶紧充电。苹果近年来不断开发新技术,根据最近专利申请显示,这项新技术将有助於确定iPhone何时会耗尽电量,该专利已向美国专利商标局提交,并於近日取得专利权。根据9To5Mac网站的报导,该专利名为「电量通知的智慧建议」。目前一旦设备仅剩大约20%的电量,iPhone用户就只能得知电池电量低,这个「智能建议充电通知」新专利,在用户使用iPhone时会自动监测电量,然后当电池电量低於预设值会立刻通知用户,会跳出通知或警示音,来提醒用户目前电力告急。而这项技术也会观察用户都习惯在什么时间充电,并推估下次电量耗尽的时间,若不够也会发出建议通知,请你改在什么时间点充电,才能让你的手机电力够应付一整天。例如,如果用户通常在晚上为智慧手机充电,但一次却忘记了充电,过去仅会在第二天上班之前收到「电池电量不足」指示,并无法让用户时间在下班前给手机充电。但是该项专利可以辨别用户明天可能需要用到更多的电量,它会还有30%电量时(比原先设定多10%),就提前通知用户需要充电了。这项专利极有可能在iOS 15作业系统发布时加入。(图:翻摄自网路) https://www.championbloc.com/cn/hot_388370.html 〈预知充电时间 苹果电量警示新专利〉 2021-04-16 2022-04-16
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宾士原厂戴姆勒来台打专利战,控告国内车灯大厂帝宝工业车灯设计侵权,帝宝一审败诉,二审明年宣判,令产业界人人自危,倘若二审再败,不只该款车灯副厂零件绝迹,其他国际大厂起而效尤,将令每年逾2000亿台湾整体汽车零组件产值就此断绝。

财经官员表示,近年外国车厂大举在台申请汽车零组件专利,即是看到台制零组件占全球售后市场约8、9成,想从设计制造源头予以拦截。面对专利战,副厂因应策略不外乎为「回避」、「创新」或「谈判」,以帝宝为例,其车灯设计遭控侵权,这部分因一定要与车身吻合,要避开不容易,然而台湾有「产业一条龙」优势,如能整合灯壳、LED光学、IC电路等上下游,将可大幅拉升谈判筹码。

一般来说零组件分为原厂及副厂,以换大灯为例,进口车原厂、副厂价差约4至5倍,民众选择副厂,考量的是外观相近,更重要的是便宜,开支省很大。

台制汽车零组件物美价廉,每年外销产值超过2000亿元,其中与外观有关零组件如前后车灯、后照镜、保险杆及车身板金等更在欧美各国囊括庞大的市占率。

戴姆勒是在2017年,以帝宝在宾士E系列所用的W212型头灯,侵犯智慧财产权提告,一审帝宝吞败,判赔3000万元,并要求销毁模具、成品及半成品,帝宝曾争取和解,但戴姆勒连谈都不想谈,最终帝宝提起上诉。

对於即将到来的二审,帝宝表示目前已与专利法律团队积极准备证据,并强调该款车灯设计与诉讼案专利有显著差异,将於二审中提出相应主张,希望让法官了解帝宝诉求。

令人忧心的是,目前虽只有帝宝被告,不过戴姆勒提告举动,已在国内业界投下震撼弹,汽车零组件业者个个担心沦为下个倒楣鬼,业者直言,戴姆勒若二审再赢,无疑宣告台厂可被予取予求,届时若不给付大额和解金,就等著吃官司,到头来赔得更多。

因这次事件,许多零组件厂不仅私下探询帝宝取得胜诉的可能性,也透过跨国法律事务所寻求协助,甚至有些正在打的官司也改采低调守势,对相关议题更不愿多谈。对开车族来说,若帝宝败诉,台湾零组件厂未来将不敢、也不能再做副厂零组件,除每年2000亿元产值归零,民众修车只能找原厂,花费大增,非原厂私人汽车修护厂也会因没料件,面临倒闭危机。

(照片、文章来源:中国时报)

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